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我国工程机械再制造凸现绿色价值战略
作者:机电在线 发布于:2012-3-19 10:50:04 点击量:

    我国是装备制造及使用大国,设备资产已达几万亿元,14种主要机型工程机械保有量达290万台。我国工程机械设备大多处于超负荷工作状态,目前全国80%的在役工程机械超过保质期,如果将被淘汰的装备产品进行修复,便能以较少的成本,获取较大的回报,有专家预测,中国再制造市场每年的规模可达100亿美元。

  据统计,1996年美国再制造产业涉及的8个工业领域中,专业化再制造公司超过73000个,生产46种主要再制造产品,年销售额超过530亿美元,接近1996年美国钢铁产业的年销售额560亿美元。其中汽车再制造是最大的再制造领域,公司总数为50538个,年销售总额365亿美元,占全部再制造业的68%.资料表明,美国2002年再制造产业的年产值为GDP的0.4%.我国2020年GDP预计达到40000亿美元,如果以美国2002年再制造的水平作为我国2020年目标,则再制造产业年产值将达到160亿美元。

  绿色、环保、可持续发展、循环再利用,已经成为全球共同关注的焦点。在这种大环境下,再制造成为先进制造技术的重要组成部分和发展方向,是工业化发展到一定程度的具体体现,是实现可持续发展,建设资源节约型、环境友好型社会的有力抓手,同时也成为制造产业核心竞争力的标杆。

  再制造活动在节约能源方面具有十分明显的作用:新制造1台汽车的能耗是再制造的6倍,新制造1台汽车发动机的能耗是再制造的11倍,新制造1台汽车发电机的能耗是再制造的7倍,新制造1台汽车发动机关键零部件的能耗是再制造的2倍。据国际模具及五金塑胶产业供应商协会秘书长罗百辉介绍,我国工业行业每年因腐蚀、磨损而产生的经济损失分别占到全年GDP的4.5%和5%,而发达国家两项加起来的损失在4.5%到5%之间,再制造业每年可为国家节约1550亿元。再制造产品的性能和质量能达到甚至超过新品,而其成本仅为新品的1/4,节能达到60%以上,节材超过70%,最大限度地挖掘制造业产品的潜在价值,可让能源资源接近零浪费,可为社会带来巨大的财富。

  再制造具有潜在价值的根本原因是机器中各部件的使用寿命不相等,而且每个零部件的各工作表面的使用寿命也不相等,这就为再制造的实施提供了需求条件。

  一部机器、一个零部件制造时的成本,由原材料成本、制造劳动力成本、能源消耗成本和设备工具损耗成本构成。其中,后三项成本称为相对于原材料成本的成品附加值。以汽车发动机为例,原材料的价值只占到15%,而成品附加值却高达85%。罗百辉表示,再制造的经济效益显而易见,通过再制造技术可以花费较小的成本延长产品的寿命,创造较大的经济价值,而成本实际上不到原来的50%。在现代社会中,保护环境也被纳入到发展经济的成本中,各个国家都努力在保护环境的前提下实现经济效益的最大化。然而,再制造在国内还处于起步阶段,制约因素如下:

  1、国内工程机械再制造缺乏统一的标准,致使再制造产品的质量缺乏衡量标准;

  2、设备的有效回收难以实现,我国目前还没有开放废旧零部件自由流通市场,正规的再制造企业获得旧件很困难;

  3、国家相关的扶持政策不够完善,例如税收政策;

  4、国内用户的消费观念,对于再制造产品的接受程度远远低于新产品。

而再制造技术的推广和使用,不仅可以节约资源和能源,而且具有保护环境的效果,这对社会来说是一种巨大的财富。


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